叶培建：要前进，还要赶超，就必须步子大一点

时间： 2024-10-11 09:35     浏览量：502

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叶培建说：“科学的道路上只有严谨才是真谛，不仅要精益求精，更要至善至美。”

叶培建，1945年1月29日出生于江苏泰兴，中国科学院院士，中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席科学家，嫦娥系列各型号及火星探测器总指挥、总设计师顾问，嫦娥一号卫星总设计师兼总指挥，为首次绕月探测工程的成功作出重大贡献，被誉为中国嫦娥系列研制团队的“定海神针”。2017年1月，国际小行星中心命名编号456677的小行星为“叶培建星”。2019年，获得“人民科学家”国家荣誉称号。作为国家重大航天工程领军人物，从探月工程到逐梦火星，叶培建的名字与中国航天紧密相连。

极致追求守时，治学态度严谨

“在我们这个圈子里面，我的守时是出了名的，开我的会一般没人敢迟到。”叶培建院士的采访约定在上午9点。一分不多一分不少，他出现在了办公室门口。

叶培建说：“每件事情都要认真严肃，守时是个基本要求。应该是航天的特点，但是我更特殊，我甚至都有点过分。有一次要接待几个法国人，结果过了20分钟还没有来，我在门口等他们，过了半个小时他们来了，你知道我第一句话是什么？你们回去明天再来，今天不见了。”

对于守时的极致追求、治学的严谨态度源自叶培建年轻时在瑞士学习技术时的经历。他说，做人做事应该像瑞士手表一样精密运转，分毫不差。行就是行，不行就是不行，压根不存在“差不多”这三个字。20世纪80年代，成绩优异的叶培建来到瑞士纳沙泰尔微技术研究所学习，平日里伏案苦读，一分一秒的时间都舍不得浪费，以至于当地媒体报道中国留学生时，专门以他为例。当外国记者好奇地询问，叶，你为什么不去玩，甚至连喝咖啡的时间都没有？叶培建的回答是，中国的经济还比较落后，中华民族复兴任重道远。

叶培建说：“这篇文章里面说我所有的休闲时间都在学习，包括周六和周日，为什么？我们的国家已经为我们来瑞士学习做了很多了。”

在瑞士学习时，叶培建第一次看到来自美国的月球岩石，既激动又羡慕。“上九天揽月”是千百年来中国人的浪漫梦想，什么时候我们也能挖到月壤，变梦想为现实？

“美国人展出的月品是在世界知识产权总部一进大门的地方展出的，那是个永久性的（展品），是代表国家水平的。我80年代去瑞士留学就看到了这个玩意儿，几十年以后去它还在那，为什么？没人超过他！”叶培建说。

这片小小月壤从此在叶培建的心中深深扎下了根。“要用行动改变祖国面貌”，这句话如同一团火焰燃烧在他胸膛。获得瑞士科学博士学位后，叶培建毫不犹豫，立即回国。

“我就想怎么没有把我摔死？”

1988年年底他进入了中国空间技术研究院，并在老院长闵桂荣院士推荐下，开始负责“中国资源二号”卫星研制工作。

2000年9月1日，伴随着巨大的轰鸣声，中国资源二号01卫星在火箭托举下从太原卫星发射中心拔地而起。这颗卫星是我国自行研制的首颗传输型遥感卫星，在科研乃至国防领域都被寄予厚望，它也是叶培建担任总设计师的第一颗卫星。卫星升空后一路向西，运转正常，可正当叶培建满心欢喜，准备带领队伍前往其他地方开展后续飞控工作时，噩耗传来，卫星不见了。“在山上走的时候，收到报告卫星没了，心里一下就凉了，十年就没了。我当时就想，如果车掉下去了，把我摔死了，我是烈士，我这么到太原去了，将来失败了，我怎么向国家交代？怎么向人民交代？怎么向这支队伍交代？”叶培建说。

所有人十年的心血将毁于一旦，叶培建顿时头“嗡”的一声。冷静下来以后，他开始思考对策，卫星下次飞抵我国上空要到第二天早上，如果能及时采取有效措施，或许还有救。

叶培建说：“我在车上把老马（马鲁身，时任航天科技集团八院资源二号卫星电源分系统主任设计师）叫过来，老马是电源负责人，那时第一个考虑，蓄电池的电能不能坚持到我们中国的测控站重新发指令？老马说‘可能’！”

可能！这就是说，还有希望！叶培建细细排查，发现是地面发错了一条指令，于是通过补救终于让卫星失而复得。“一串指令发上去，全部成功，卫星立刻就正常了。”叶培建说，“发生的都是没想到，所以还是要把工作做在前面，这个是要细之又细，慎之又慎，这句话都是血的教训带来的。”

“大心脏”源于对大工程的绝对信心

2004年初，探月一期工程立项，标志着中国对月球的探索之旅正式起航。叶培建担任嫦娥一号卫星总设计师兼总指挥，摆在他面前的是技术封锁和资源匮乏的双重困境。一切从零开始，缺乏元器件、地面试验条件不足，甚至对如何飞到月亮都没有明确的技术路径。

“为什么？没去过！飞月亮现在看起来小菜一碟，第一次飞怎么飞，飞什么轨道？当时几个老先生隔三岔五地把我叫到办公室去，问你怎么知道你到了月亮了？凭什么说你到了月亮了？你到月亮怎么刹车？你提前刹车到不了月亮怎么办、过了月亮又怎么办？”叶培建说，“许许多多的问题在地面没法实验，因此第一次既要完成工程，又要进行技术的考核，我认为为后来奠定了很好的基础。”

也正因此，在叶培建看来，嫦娥系列最难的任务莫过于嫦娥一号任务。“一步比一步难，但是我认为最难的还是嫦娥一号，中国在这个之前搞了卫星，也搞了飞船，但是没去过月亮。中国人能向月亮进军，说明我们国家强大了。要做这么一件伟大的事情，我又能当总设计师、总指挥，这是多么难得的机会。就算失败了，也不可耻，因为尽了力了，也成为科学世界的一部分了，也作了贡献了，个人事情不必考虑太多。”叶培建说。

最终，这些问题被叶培建带着技术专家一个个攻破。2007年11月5日，嫦娥一号顺利升空，轻盈地扭转身躯，旋转180度，像一场华丽的太空芭蕾，完成首次近月制动。

指控大厅里一片沸腾，老专家们纷纷激动落泪，叶培建却始终很冷静，能有这样的“大心脏”源自他对中国探月工程的信心。

叶培建说：“月背的取样和月背的起飞上升是人类从来没做过的，所以那个时候是我最激动也是最紧张的时刻，但是心里还是有底的。近月制动只是绕月飞行的第一步，我作为总师，后面还有很多事情要做，因此也就没有掉眼泪。”

敢于“第一个吃螃蟹”的勇气

和面对问题不妥协的“直脾气”

敢于“第一个吃螃蟹”的勇气和面对科研问题不妥协的“直脾气”，也让叶培建成为决定后续“嫦娥”命运的关键人物之一。2013年当嫦娥三号探测器在月球表面完成落月任务后，其备份星嫦娥四号该何去何从？不少人认为，嫦娥四号无需冒险，落在月球正面更有把握，叶培建果断站出来反对：

“我们要不要向前进？要向前进，还要想赶超，就必须步子大一点，去背后要解决通信问题，我们认为我们有办法解决；背面地形更加崎岖，要落更难落，我们有很好的制导导航技术，我们也能够落，只要通过努力，我们是能够解决我们所能设想到的困难，能走到世界前面我们干吗不去，就算是失败了，我们也要再去，人类总归要去的。”

然而，嫦娥四号的探月之旅却经历了一波三折。2018年12月8日，嫦娥四号发射不久，就传回了故障问题信号，指控大厅里安静得令人窒息。

叶培建回忆，当时从遥测参数看见，有一个不该打开的阀门打开了，在短短的时间里面，就排放了不应该排放的近60公斤燃料。全场的气氛立刻紧张起来。

由于飞行器上所携带的燃料是经过精确测量的，丢失60公斤燃料很可能就导致飞不到月球，即便是飞到月球也可能无法落下。所有的努力将功亏一篑。此时，卫星已经上天了，怎么办？

“我们不能在天上做实验，就在地上解决这个问题。”叶培建说，“这个阀门我们马上在地面做实验，发现这批阀门的质量不一致，这个阀门的质量肯定没有达到我们高标准要求。所以在发射环境过程当中，它状态改变了。好在我们再去观察就把它关上了，它没坏。”

问题解决了，但燃料已经丢失，叶培建依然沉着果断，没有丝毫畏惧。

叶培建说：“就像我们过日子一样，我们已经丢了六十几公斤米，剩下来的米怎么再过两个月，我们就把剩下的燃料要精打细算。因此我们从那时候开始，我们把整个的飞行程序重新设计，飞行过程当中的每一个动作重新调整，精心计算到哪一个先开，哪个后开，用哪一个，不用哪一个。经过了多少天的精心计算，精心控制，最后达到了成功。”

一环扣一环险象环生，普通人看到的只是成功的光环，整个过程中的艰辛与抉择只有参与其中的航天人才能明了。

A Piece of Moon From Far Side

2020年12月17日，随着嫦娥五号返回器携带月球样品安全返回地面，中国探月工程“绕、落、回”三步走如期完成。中国兑现了自己的承诺，在世界航天史上留下浓墨重彩的一笔。

四年后，嫦娥六号任务顺利完成人类首次从月球背面采样的壮举，带回了1935.3克珍贵样品。如今，叶培建再也不用羡慕美国在瑞士展出的那片月壤了。

叶培建说：“我说美国人在日内瓦展出了a piece of moon，我们中国人将来要展出a piece of moon from far side——月球背面的月壤，那就超过美国啦，我说没准美国人就会把那片月壤拿走。”

鹏飞银河梦万里。谈及未来，从无人探月到建立月球科考站，从小行星开发利用，到奔赴火星，叶培建始终认为“要想得更远一点”，他也给自己定下了目标。“我说当前要完成天问二号、天问三号、天问四号、嫦娥七号、嫦娥八号，同时配合领导配合专家‘开些荒’，再培育一点新的‘土地’，开疆拓土。”叶培建说。

叶培建一直是嫦娥系列型号研制团队中的定海神针，每次发射时，指控大厅一众年轻的航天人中，他的一头银发总是格外引人注目。

“我个人去不去并不必要，但是我要去，因为我是团队的一分子，我是这个领域的首席，我也是嫦娥六号总设计师和总指挥的顾问。”叶培建说，“为了保证飞控当中的步步成功，为了万一发生问题的时候，专家们能够发挥好自己的智慧，我也是专家组组长，这样的责任在身就必须要去。”

中国空间技术研究院嫦娥四号巡视器总体副主任设计师温博说，叶总一直像明灯一样，照亮团队中每一个年轻人前行的方向。

“有一种态度叫作如履薄冰，因为我们干的这种事情，你自己的一个小错误可能会导致整个任务的失败。每个航天器是几万人甚至是十几万人的心血所凝结成的，你的态度会变得越来越谨慎，越来越小心。”温博告诉记者，“他们有的时候开玩笑，你们航天人是不是系皮带都要自己再备一根皮带，我们实际上是被熏陶着成长的，叶总他们老一辈的航天人身上就能看到这种特别注重细节，特别严、慎、细、实的这种态度。”

正如叶培建时常挂在嘴边的那句话，既是鞭策后辈也是要求自己：干航天这行，100-1等于0，所以责任大于天。

关键词 : 叶培建卫星瑞士院士 新浪科技公众号

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